清明节国内出游2376万人次！出行经济在复苏？这些方向或 ...

三德子哥哥

“青春没有售价，硬座直达拉萨”。

三年疫情，祖国的大好河山只能通过手机屏幕游览，人们的出行欲望，就像一根弹簧被按压至低点，而随着疫情防控措施优化，这根弹簧终于解除束缚，积压许久的出行欲望在这一刻得以充分释放。
而随着大家出行频次的增加，出行经济也开始逐渐被市场关注，今天，我们就一起来看看到底有哪些投资机会吧~
1、旅游

出行复苏，首当其冲的就是旅游行业，为了吸引人们前来观光消费，各地的旅游局可以说是煞费苦心，有的局长扮演起侠客“会当凌绝顶，一览众山小”；有的局长扮演起古代妃嫔“六宫粉黛无颜色，回眸一笑百媚生”。
而消费者们也不负众望，即便是冒着清明时节的“雨纷纷”，也要散发一下旅游热，根据文旅部数据，清明假期，全国国内旅游出游2376.64万人次，较去年清明节当日增长22.7%；预计实现国内旅游收入65.20亿元，较去年清明节当日增长29.1%。
展望未来，随着后续相关政策的持续发力，旅游业的盈利能力有望持续增长，根据中国旅游研究院数据，预计2023年，国内旅游人数约45.5亿人次，同比增长约80%，约恢复至2019年的76%。实现国内旅游收入约4万亿元，同比增长约95%，约恢复至2019年的71%。



数据来源：中国旅游研究院《中国国内旅游发展年度报告（2022-2023）》

清明一过，五一小长假也就不远了，按照目前的形势来看，五一旅游大概率将延续火热走势，而在业绩收入的提振下，相关企业的股价表现，我们或许也可以抱有一丝期待。
2、航空

2022年，受疫情影响，民航三巨头的合计亏损额高达1086亿元，稳居“2022十大预亏王”前三甲。
好在步入2023年，疫情防控措施优化，航空业久旱逢甘霖，无论是商业出行还是旅游出行，都迎来了复苏。
从国内数据来看，2023年春节假期国内客运航班量相比2022年春节同期，同比增长34.68%，已恢复至2019年春节同期近九成水平，境内出行需求正逐步恢复。
其次，在国家政策刺激下，国际旅游团业务逐步开放，国际航线也因此明显反弹。据携程数据显示，2023年1月8日至3月8日，内地游客赴法国、越南的机票预定量同比增长分别超6倍和23倍。
总而言之，出行需求的增加，航空业在2023年有望迎来困境反转，而在业绩的支撑下，相关公司的股价可能会得到提振，或许存在获取超额收益的可能。
3、物流

现在的年轻人出行，从来不打无准备之仗。去三亚海边，防晒、隔离必须整整齐齐；去西藏拜谒，太阳帽、羽绒服一个也不能落......
而在电商经济盛行的21世纪，网购，无疑是人们筹集物资的第一选择，所以，物流行业便也迎来了“春天”。
此外，除了消费的助推，政策也为物流业的回暖添了把火。
2022年，国务院办公厅就曾发布《“十四五”现代物流发展规划》，提出了2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色现代物流体系的远景目标，也为物流板块注入了新的发展活力。
在政策利好的推动下，2022年全国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长3.4%；物流业总收入为12.7万亿元，同比增长4.7%，市场规模已连续7年位居全球第一，彰显出物流行业强大的发展潜力。
随着我国2023年经济的缓慢复苏，制造业、消费等企业开工扩产可期，那么对物流的需求也会随之而增加。
简而言之，物流业拥有较强的复苏确定性，适当的进行左侧布局，或许在未来会给我们一个不小的惊喜。
投资者怎么做？

无论是旅游，还是航空、物流，都与大消费息息相关，而作为拉动经济的三驾马车之一，消费在2023年，被委以了重任，是拉动内需增长的关键。
不过，尽管消费业拥有较强的确定性，但每个细分行业之间的投资逻辑不尽相同。对普通投资者来说，如果想要把握个中投资机遇，可能需要较多的精力去研究，时间成本较高。比如旅游业，就拥有明显的淡季与旺季，如果在错误的时间买入，可能就会影响投资体验。
所以，专业的人做专业的事，投资者与其在市场中单打独斗，不妨将资金交给专业的基金经理打理，他们不仅拥有丰富的知识和经验，基金公司还会提供庞大的研究团队进行研究分析，获胜的概率相对较高。
最后，投资不是一朝一夕的事，遇到浮亏或者波动在所难免，而耐心，或许是唯一的苦口良药。美国职业投资家迈克尔·莫布森曾形象的比喻说：“一个好的投资理念，就像一份好的减肥食谱”，在他看来，我们应当选择更为长期的视角去看待投资，因为只有这样，才能增加长期投资成功的概率！